下運帶式輸送機的制動(dòng)技術(shù)

在煤礦生產(chǎn)中，有時(shí)需要上山開(kāi)采，因此要求煤炭輸送設備能實(shí)現向下運輸。早期煤炭下運設備是效率低、可靠性差、故障率高的刮板輸送機或鑄石溜子。隨著(zhù)輸送技術(shù)的進(jìn)步，可靠、運行效率高、自動(dòng)化程度高的下運帶式輸送機在生產(chǎn)中獲得了廣泛應用，為煤礦改進(jìn)輸送系統、增強輸送能力創(chuàng )造了有利條件。

下運帶式輸送機的制動(dòng)技術(shù) 制動(dòng)技術(shù)、電氣控制和監測技術(shù)是下運帶式輸送機的關(guān)鍵技術(shù)。目前國內應用較普遍的制動(dòng)技術(shù)是自冷盤(pán)式制動(dòng)器、液力制動(dòng)器、液壓制動(dòng)器和推桿制動(dòng)器。

自冷盤(pán)式制動(dòng)器利用離心式風(fēng)機的葉輪原理設計成中空的制動(dòng)盤(pán)，旋轉時(shí)產(chǎn)生風(fēng)，具有較好的效果。通過(guò)液壓控制系統的電液調壓裝置改變控制油壓，可以改變制動(dòng)器對制動(dòng)盤(pán)的正壓力，從而改變摩擦制動(dòng)力矩。通過(guò)電控裝置與機械液壓配合可以實(shí)現制動(dòng)加速度閉環(huán)控制，使制動(dòng)加速度控制在0.1一0.3 m/s2之間。系統具有斷電停車(chē)作用，在突然失電情況下也可實(shí)現平穩制動(dòng)停車(chē)。

液力制動(dòng)器利用降低液體動(dòng)能實(shí)現制動(dòng)，其制動(dòng)力與泵輪的旋轉速度和充液量有關(guān)，調節充液量可調節制動(dòng)力的大小，通過(guò)電控裝置，也可以實(shí)現制動(dòng)加速度團環(huán)控制。該系統油救發(fā)熱量大，低速時(shí)制動(dòng)和停車(chē)時(shí)需用推桿制動(dòng)器或其他機械抱閘。 液壓制動(dòng)器利用液體的靜壓來(lái)實(shí)現制動(dòng)，其制動(dòng)力與泵的排量和油壓有關(guān)，調節液量或油壓可以調節制動(dòng)力的大小，通過(guò)電控裝置，也可以實(shí)現制動(dòng)加速度閉環(huán)控制。該系統油液發(fā)熱量較大，由于液壓系統的泄漏，停車(chē)時(shí)也需用推桿制動(dòng)器或其他機械抱閘。

以上3種制動(dòng)器的可靠性和可控性能好，但由于結構較復雜，投資較大，一般用于中等以上功率的場(chǎng)合，對大功率、長(cháng)運距、大傾角下運帶式輸送機，則是需備的主要設備。

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